| Сергей (TsarevSA@tmk-group.com) - Tue Aug 17 18:26:07 2010 |
| В июне от невыносимой жары, напрочь забитых тополиным пухом радиаторов и не совсем качественного бензина у меня накрылся форсированный мотор (развалился поршень). Но жалеть об этом не приходится, потому что после расточки блока, замены поршней на кованые, переборки ГРМ и установки облегченного шкива динамика ощутимо возрасла. Но совершенству нет предела, теперь задумываюсь о замене турбины на более производительную, благо что тормозная динамика механизмов с 6-ю поршневыми суппортами круче разгонной. А пока езжу и прост балдею от того, что есть. Спасибо за труды! |
| Андрей (druliki@yahoo.co.uk) - Fri Aug 13 10:29:16 2010 |
| День добрый! У меня Сааб 9-3 2008 года Вектор 2л 150 л.с. автомат. Хотелось бы увеличить мощность ( чип-тюнинг ). Вопрос по деньгам и не откажутся ли после этого обслуживать машуну у ОД? Спасибо. |
| Дмитрий (taltanich@mail.ru) - Thu Aug 12 01:04:49 2010 |
| Николай. Хотел узнать что можно сделать с тормозами 9-5 2008 вектор и есть ли смысл просто поставить армированные шланги. Зарание спасибо. |
| александр (asavvin74@mail.ru) - Sun Jul 18 18:01:45 2010 |
| привет был у тебя на своём турбо х николай нужны тормоза на авто диски и колодки перед выручай |
| Антон Мельников (dantist182@mail.ru) - Sat May 29 19:12:33 2010 |
| Николаю большое спасибо, сегодня поставил чип и короткоходную кулису кпп, машина прибавила в динамике ощутимо! Приеду делать тормоза) NGB : SAAB 9-3 SS 1.9 TDi 2008 m.y |
| Владимир (vvl777@mail.ru) - Tue Apr 20 14:16:15 2010 |
| Требуется на кадиллак BLS 2.8L распорки подрамника и верхняя с установкой. |
| Александр (alexmarkal@bk.ru) - Tue Apr 13 23:02:56 2010 |
| Добрый вечер, Николай! У меня 95,2003 года,Лайнер,185л.с., из Америки. Этот СААБ у меня первый, но пришел к выводу,что ничего другого мне не надо. На Ваш сайт попал случайно(искал решетку радиатора,которую,кстати,хочу у Вас купить,но не пойму,как ее заказать),почитал, что народ пишет и,чувствую,поговорить надо. Николай, ребятишки на почту Вам продвинутые пишут, вопросы мудреные задают,а я парень простой,в технических тонкостях не силен, мне бы при встрече поговорить с Вами,поучиться и задачи правильно сформулировать. Если есть возможность,уделите немного времени для встречи. Я живу в Москве,мой телефон 8 926 223 4858. С уважением, Александр! |
| Valli (malachev@mail.ru) - Fri Nov 13 11:22:06 2009 |
| Здравствуйте, машинка 9-3, 2,0 Т вектор, 175 л.с. 2008г. Хотелось бы понять как можно оптимально довести до 220-250 л.с., и во что это выльется по финансам? Сайт видимо в доработке - много ценников отсутствуют. Просьба прислать описание возможных вариант(ов) на мэйл. Заранее спасибо!!! |
| александр (asavvin74@mail.ru) - Tue Sep 22 22:25:51 2009 |
| добрый вечер много хорошего слышал о Ваших трудах недавно приобрёл турбо-х на ручке хотел-бы отдать его Вам на растерзание что можно получить на выходе по динамике и управляемости и как быть с гарантией огромное спасибо за внимание
NGB : по данны вопросам есть строка выше куда писать !!!! |
| петр (kifo@list.ru) - Tue Sep 1 10:01:36 2009 |
| добрый день сообщаю Вам данные сааб для прошивки: saab 9.3 aero 2007гв vin-ys3fh41u581001560 акпп и вопросик если пробью каталик как отразится
NGB : по данным вопросам пишите в почту в разделе координаты |
| Денис (denis@become-wear.com) - Mon Jul 20 11:35:49 2009 |
| На 9-3ss установлены распорки стоек и подрамника. Машина управляется уверенно даже в полосе с глубокой колейностью. Перестроение через глубокую колею происходит уверенно. На плохой дороге, на скорости, машина увереннее держит прямую, ушло рысканье по полосе. Спасибо Николай за возможность любителям марки грамотно и качественно обслуживать авто. ПС Сначала была установлена распорка стоек, но эффект стал более очевиден после установки подрамника, рекомендую ставить оба дивайса. |
| Евгений (kes66@yandex.ru) - Tue Jul 7 19:36:59 2009 |
| Тормоза притерлись - стали просто супер!! Установленные распорки стоек и подрамника разгладили наши дороги. Колея ощущается только как неровность, машину не бросает как раньше (пробовал на разной скорости, при торможении и под тягой). На скорости за 120 по трассе не приходится отлавливать прямую особенно на неровностях!! Николай, Андрей огромное спасибо! УДАЧИ! Готовьте девайсы для нового 9-5!! NGB : SAAB 9-5 2008 m.y . когда то был вектором 185 сил сейчас 260 сил. установленны 4 поршневые супорта и 316 мм диски, задние вентилируемые от аеро. распорка стоек и подрвмника, выпуск 2,5 дюйма от катализатора |
| Виталий (vvs-pro@mail.ru) - Thu Jun 11 18:47:07 2009 |
| Уже прошло больше года как мой 9-5-ый был немного доработан, но я не перестаю удивляться и получать кайф. Часто езжу по дороге М4 между Москвой и Тулой, ребята на дорогих авто бывают наверно в недоумении....как же их V8 с трудом догоняет непонятную машинку..
NGB : SAAB 9-5 vector 2007 m.y. стадия 1-280 л.с. выпуск от катализатора, фильтр Кин в штатное место. планируется установка увеличеного входа на турбину. распорка стоек и подрамника |
| petr (kifo@list.ru) - Sat Jun 6 22:47:46 2009 |
| понравилась прошивка на 93 2.8 аэро,но к ней бы еще кулер поболе и бустконтроллер да и закусь енота не помешала бы попытаюсь отправить запрос на Вашу почту но боюсь не получится где бы найти адреса и тел Вашей организации
NGB : в разделе контакты все есть.... закись азота на этот мотор ставить не надо.. как и бустконтроллер... все встроино в блок управления мотором.... |
| Евгений (kes66@yandex.ru) - Tue Jun 2 00:25:34 2009 |
| Нормальным мужикам кризис не помеха!!! Отдельное спасибо за машину - впечатления словами не передать. Надеюсь что не бросишь заниматься любимой маркой! Удачи во всем!!! NGB : SAAB 9-5 2008 m.y стадия 2 280 л.с. выпуск от катализатора. фильтр Кин в штатное место, распорка стоек, усиленный задний стабилизатор. |
| Петр (blackshark4@mail.ru) - Thu Apr 9 20:37:29 2009 |
| Вопрос простой, есть 9-3, дв.2.8(280л.с.), полный привод, механика! Желаемая мощность 450-... лошадок! Сколько денег, хотя бы примерно +-80тр
NGB : :))) пока только 300 сил и не более того. выше кстати есть строчка про то что можно сделать с машиной ... и куда об этом писать . |
| - Fri Apr 3 18:35:36 2009 |
| Добрый день, Николай! Слышал, что возможна операция по скрещиванию клапана АРС от 9-5 с 9000ником. Что после этого родовые болезни 9000 в этой области уходят и наступает счастие. Так ли это? Что для этого нужно сделать и сколько стоит подобная операция? И еще: есть ли у Вас K&N на 9000, а то хочется сменить мой уже. Поистрепался. С уважением, Сергей (напиток ПИСКО в бутылке Моаи помните? Это я).
NGB : в спец предложениях есть ответ по стоимости переделки под клапан от 9-5 . да, болезнь клапана от 9000 убирается полностью. |
| Михаил (mikel-85@mail.ru) - Sun Mar 29 17:13:28 2009 |
| приобрел 9000 CSE 2.0t 1998 г. хотелось бы его чипануть(без ВСС) как и где это можно сделать или приобрести мозги с чиповкой
NGB : неужели не видно строчку выше ? что данные вопросы задаются в почту ? |
| Олег (taras5521@rambler.ru) - Sat Mar 21 23:28:12 2009 |
| Здравствуйте,хочу задать вопрос поро нулевики K@N.Я понимаю,что у вас большой опыт в установке этих фильтров Хочу узнать мнение профессионалов,как они себя зарекомендовали.А то в инете пишут совершенно противоположные вещи,они двигатель не убивают?Спасибо
NGB : сами подумайте, еслиб они убивали двигатель они бы продавались по миру еще ? и компания КиН существовала бы ? |
| Павел (paul-i@rambler.ru) - Sun Mar 22 20:47:01 2009 |
| Хотел бы выразить своё огроменное удовольствие от проделанного ТО. И дело не столько в "сложности" работ, сколько в Человеческом подходе: машину детально осморели по всем параметрам, а не только по заявленным работам, всё тщательно проверили. Короче, как "свою". Мысли о посещении ОД выгнал навсегда.
NGB : .... |
| 1 21 41 61 81 101 |